Aperçu du manomètre à tube de Bourdon

Les tubes Bourdon sont un manomètre populaire utilisé pour mesurer la pression relative des liquides et des gaz. La pression manométrique est la pression d'un fluide par rapport à la pression atmosphérique. Les manomètres à tube de Bourdon sont mécaniques. Ils n'utilisent pas de signal électrique pour fonctionner. Ils mesurent la pression du fluide dans une plage de 0,6 à 7 000 bars ou de 8 à 1 000 livres par pouce carré (psi). Étant donné que ce manomètre peut être utilisé pour des applications basse pression, vide et haute pression, il est courant dans la plupart des industries.

Avant d'examiner le fonctionnement du tube de bourdon, mettons d'abord en évidence ses pièces et composants.

D'après l'image 2, il est clair que le manomètre bourdon est fixé à la canalisation d'entrée du système. Le bloc de douille maintient le tuyau d'entrée en place, permettant à la pression de s'écouler vers l'extrémité fixe du tube. Cette pression est répartie dans tout le tube élastique en forme de C entre les extrémités fixe et mobile. À mesure que la pression d'entrée augmente, le tube en forme de C se redresse. Le pivot et l'axe de pivotement fixés à l'extrémité mobile du tube relient ce mouvement au secteur d'engrenage. Cela conduit à un mouvement amplifié qui provoque une déviation de l’aiguille indicatrice pour chaque petit changement de pression d’entrée. Lorsque la pression d'entrée augmente, l'indicateur se déplace dans le sens des aiguilles d'une montre (de gauche à droite) sur une échelle calibrée. Une fois la pression retombée, le tube reprend sa forme d'hélice et l'indicateur se déplace dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (de droite à gauche).

De par sa conception, le tube bourdon est sensible aux changements de pression, ce qui le rend adapté aux applications de haute précision. Il résiste également à la corrosion et aux vibrations.

Lors du choix d'un manomètre à tube de bourdon, les utilisateurs doivent prêter attention aux exigences actuelles et futures de votre système. Certains des facteurs à prendre en compte comprennent :

Matériau et diamètre de la jauge

Les matériaux de jauge courants comprennent l’acier inoxydable, les alliages de cuivre et l’aluminium. Le choix du matériau approprié dépendra des propriétés chimiques du milieu fluide. Lorsque l'on travaille avec des fluides corrosifs, il est conseillé d'utiliser de l'acier inoxydable ou de l'aluminium. Cependant, l’aluminium n’est pas adapté aux applications à haute température. Le cuivre, en revanche, n’est pas idéal pour les applications à haute température et ne supporte pas les fluides très corrosifs.

La taille du cadran des manomètres à tube de bourdon varie de 1 à 16, ce qui représente une plage de 25 millimètres (mm) à 406 mm. Cela dit, les utilisateurs doivent tenir compte des exigences de lisibilité et de limite d’espace lors du choix d’une taille de cadran.

Plage de température et de pression

La pression de fonctionnement maximale et minimale du système déterminera le bon manomètre à choisir. Assurez-vous toujours que le tube de bourdon n’est pas soumis à une contrainte excessive. Pour un fonctionnement optimal, la pression de service maximale ne doit pas dépasser 75 % de la plage pleine échelle du manomètre (pour une pression constante) et 65 % de la valeur maximale de l'échelle pour la pression pulsée.

Pour les manomètres secs ou remplis de silicone, les plages de température normales sont (-40 F à +140 F) ou (-40 C à +60 C). Cela dit, les manomètres remplis d'huile ou de glycérine gèrent des pressions comprises entre (-20 C à +60 C) ou (-4 F à +140 F). Parmi les deux types, les jauges remplies de glycérine sont mieux utilisées avec des fluides plus chauds. Ils conviennent également pour mesurer la pression pulsée.

Résistivité aux vibrations et résistance à la corrosion

Dans les applications ou les environnements avec peu ou pas de vibrations, une jauge sèche fonctionne très bien. Cependant, lorsque l'application ou le système implique des vibrations, il est préférable de choisir une jauge humide, car la jauge sèche fausserait les lectures de mesure. Le liquide contenu dans le manomètre est conçu pour absorber toute vibration et pulsation, permettant des lectures faciles et précises. Si les pulsations de pression ou les pics de pression interfèrent toujours avec les lectures, les utilisateurs peuvent utiliser un amortisseur de manomètre pour supprimer la force indésirable. Avec des fluides très corrosifs, des pressions manométriques en acier inoxydable remplies de liquide sont recommandées. La glycérine ou l'huile à l'intérieur de la jauge aide à lubrifier et à protéger contre la corrosion l'aiguille de déflexion.